بروز سرطان‌های دستگاه ادراری و تناسلی در خوزستان بیشتر از استان‌های دیگر است
تاریخ انتشار: ۱۶ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۵۹۲۲۲
یک فوق تخصص سرطان دستگاه ادراری، گفت: بروز برخی سرطان‌های دستگاه ادراری و تناسلی در خوزستان بیشتر از استان‌های دیگر است
به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، محسن سرکاریان فوق تخصص سرطان‌های دستگاه ادراری امروز در خصوص تاثیر آلودگی هوا بر عملکرد کلیه‌ها اظهار کرد: هر چه هوای پاک‌تری تنفس شود، شانس بروز سرطان‌های دستگاه‌های ادراری کمتر می‌شود و هر چه هوا آلودگی بیشتری داشته باشد، شانس بروز سرطان در سیستم ادراری افزایش می‌یابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با اشاره به اینکه قبل از کلیه، بافت‌های دیگری تحت تاثیر آلودگی هوا قرار می‌گیرند و دچار مشکل می‌شوند، گفت: آلودگی هوا تاثیر مستقیم بر عملکرد کلیه ندارد بلکه بر بروز سرطان‌های کلیه تاثیر دارد؛ بروز برخی سرطان‌های دستگاه ادراری و تناسلی در خوزستان بیشتر از استان‌های دیگر است که این مساله الزاما به دلیل آلودگی هوا نیست؛ علت شاخص بروز سرطان‌های دستگاه ادراری در خوزستان استفاده از سیگار و قلیان است و در چند سال اخیر رشد سرطان مثانه در خوزستان بیشتر از جاهای دیگر بوده است.
این فوق تخصص سرطان دستگاه ادراری افزود: عوامل آلودگی هوا قطعا در از بین بردن سلول‌های طبیعی بدن نقش دارند و با وجود اینکه بر عملکرد کلیه‌ها تاثیر مستقیمی ندارند ولی قطعا آلودگی هوا بر سلامت دستگاه ادراری و کلیوی تاثیر دارد؛ به طور مثال هوای آلوده به سرب، موجب افزایش شانس درگیری سرطان کلیه می‌شود.
سرکاریان، با اشاره به علایم بروز سرطان‌های دستگاه ادارای که معمولا در مثانه با ادرار خونی خود را نشان می‌دهند، بیان کرد: کوچکترین تغییر رنگ ادرار در محیط آلوده به دود مخصوصا دود ناشی از تنباکو و توتون، احتمال بروز سرطان‌های دستگاه ادراری را افزایش خواهد داد.
او اضافه کرد: معمولا افراد ۶۰ سال به بالا، درگیر سرطان‌های دستگاه ادراری می‌شوند اما باز هم این مساله به عوامل مختلفی بستگی دارد.
این فوق تخصص سرطان‌های دستگاه ادراری در پایان تصریح کرد: در صورت مشاهده هرگ ونه تغییر در ادرار، حتما به پزشک مراجعه تا در بهترین زمان ممکن، روند درمان انجام شود.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟ 0 0
نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: برنا اهواز آلودگی هوا سلامت دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز برنا خوزستان دستگاه ادراری و کلیوی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۵۹۲۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان